In dieser Woche steht die Verkehrsfragen auf dem Marktplatz zur Entscheidung an. Es wird viel behauptet aber nichts belegt.
Am Samstag habe ich eine Verkehrszählung auf dem Marktplatz durchgeführt, um wenigstens in einer kleinen Stichprobe verlässliche Zahlen zu bekommen.
Zwischen 10:25 und 11:35 wurde der Verkehr auf dem Marktplatz gezählt. Ich habe zwischen Fahrzeugen die nach dem Einfahren parkten und den Durchfahrenden unterschieden.
Das Ergebnis ist aufschlussreich.
Zwischen 10:25 und 11:00 konnte durch die obere Westheimer Straße gefahren werden. Ab 11:00 war diese Zufahrt durch den Poller gesperrt und die Zufahrt zur Markt nur noch über Marktgasse möglich. In beiden Zeiträumen war der Anteil der Parker, also der Fahrer, die am Markt etwas zu erledigen hatten, gleich groß. Auffällig ist die hohe Zahl der Durchfahrer bei geöffneter Westheimer Straße. Nachdem die Westheimer Straße ab 11:00 Uhr geschlossen war, verminderte sich der Durchfahrtverkehr auf ca. ein Drittel.
Eine Aufhebung der Fußgängerzone würde nicht mehr Zielverkehr auf den Markt bringen, sondern vor allem den Durchfahrtverkehr erhöhen. Dies sollte bei einer Entscheidung im Blick sein.
Neues Spielgerät auf dem Marktplatz installiert. Wer soll das bezahlen? Fast alle Gebühren werden zur Zeit angehoben, vor allem auch die Kindergartengebühren.
Am 6. Februar lud mich die Redaktion des Homberger Anzeigers zu einem Gastkommentar ein. "Sie haben alle Freiheiten, pro Fußgängerzone zu argumentieren." 9. Februar: Der Kommentar war pünktlich in der Redaktion. Kurz darauf schrieb sie: Nach Rücksprache mit Herrn Schneider muss ich Ihnen leider mitteilen,dass Ihr Gastkommentar in den nächsten zwei Wochen nicht erscheinen kann, […]
Diesen Versuch des Anzeigenblattes zur Skandalisierung könnte man stillschweigend übergehen, wenn es nicht Methode hätte.
Der Fortbestand der Fußgängerzone könnte am 19. März gekippt werden.
Die Klage des WeGe-Vorsitzenden Trinkus „uns laufen die Kunden weg“, ist bemerkenswerter, da seine Wünsche nach Anfahrt mit dem Auto bis vors Geschäft und Parken vor der Ladentür zur Zeit erfüllte sind.
Könnte das Ausbleiben der Kunden auch andere Ursachen haben?
Wie kann ein vielfältiges, attraktives Angebot auf dem Markt entwickelt werden? Dazu hat Dietmar Groß und Andrea Berg-Busche vom Biohof Groß einen interessanten Vorschlag entwickelt: Das Konzept eines Mitgliederladens.
ein Leser schreibt auf dem Plan der WeGe von 2003 seien keine Parkplaätze auf dem Markt eingezeichnet.
Hier ein Ausschnitt aus dem Plan mit 28 Parkplätzen und 2 Taxi-Stellplätzen.
…oder Auftakt zur 2. konzertierte Aktion zur Abschaffung der Fußgängerzone?
Diese Strategie wurde bereits im Herbst eingesetzt, hatte aber nur den derzeitigen löchrigen Kompromiss erzielt, jetzt geht es darum, dass ab April wieder die Autos das Bild des Marktplatzes bestimmen.
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