Der Bürgermeister und die Parteien fordern "Mehr Leben in die Stadt"
Geredet wird immer von der Belebung der Altstadt.
Aber was tut sich?
Die Aktivitäten befinden sich am Stadtrand.
1. An der Kasseler Straße wurde in den letzten Jahren Baurecht für Fachmärkte geschaffen, das in den letzten Monaten um ein Jahr verlängert wurde.
2. Der Leerstand auf dem großen Gelände des Autohauses Opel-Ulrich ist als Mischgebiet vorhanden. Neue Nutzungen werden dort irgendwann entstehen. Als Mischgebiet sind kaum Einschränkungen vorhanden.
3. Das Autohaus-Weckesser hat diesen Standort aufgegeben und einen neuen Investor vorgestellt, der dort einen Lebensmittelmarkt errichten will. Rechtlich ist das im Mischgebiet erlaubt und ist zur Zeit nur noch einmal um eine kurze Frist hinausgeschoben worden.
4. Das Efze-Center wird an drei Seiten erweitert. In der Stadtverordnetenversammlung wurde dazu kein Beschluss gefasst. Hat der Magistrat dazu seine Zustimmung gegeben?
Überkapazität an Ladenflächen : Eine Einbahnstraße
In der Altstadt stehen Ladengeschäfte in verschiedensten Größen bis 400 qm leer. Im Efze Center werden zusätzlich freie Ladengeschäfte in den Größen, 30 qm, 140 qm und 150 qm gebaut.
In der August-Vilmar-Straße steht wohl schon seit zwei Jahre das Ladengeschäft von ehemals Dingel und Spohr leer.
Es werden Überkapazitäten gebaut. In der Altstadt werden mit diesen Planungsentscheidungen Chancen ausgelöscht.
Pressestimmen zum Tankstellen-Sterben Einzelhändlern mit Treibstoffzusatzgeschäft „Gerade die freien Tankstellen haben sich zu spezialisierten Einzelhändlern mit Treibstoffzusatzgeschäft gewandelt“, heißt es in einer Marktanalyse der Rating-Agentur Scope. Sie wurde im Auftrag des Bundesverbandes Freier Tankstellen und des Bundesverbandes mittelständischer Mineralölunternehmen erstellt. (…) Der Schrumpfungsprozess im Tankstellenmarkt sowie neue Erlösquellen haben laut Studie bei den verbleibenden Stationen […]
Auf die lieblose knappe Vorstellung der Bauverwaltung über Homberg folgte höfliche aber klare Kritik von den Podiumsteilnehmern.
Zahlreiche Bürger wiesen auf die Mängel der bisherigen Planungsarbeit und den Umgang mit den Bürgern hin.
Eine kleine Chronologie wie Bürgerbeteiligung in 12 Jahren blockiert und verhindert wurde.
Auf sachliche Kritik reagiert der Angestellte Jochen Gontermann nur mit Diffamierung, der Magistrat lässt ihn gewähren, er wird so zum Sprachrohr der Stadtverwaltung.
Durch die Verlagerung des Autohauses Opel-Ulrich werden große Flächen am Eingang zur historischen Altstadt für eine neue Nutzung frei.
Das bietet Chancen für Homberg. Damit ist dem Marktplatz-Ost Plan auch die letzte Grundlage entzogen.
Der hessische Denkmalbeirat tagte am 23. September 2013 in Homberg. Ein Thema war auch die Planung für das Gebiet Marktplatz Ost, das seit Dezember 2013 von dem Magistrat der Stadt verfolgt wird. Großspurige Behauptungen Auf der Homepage der Stadt stand zuerst: Diese Planung hätte hessenweit den Namen "Homberger Modell" erhalten. Prof. Dr. Weiß, dem hessischen […]
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Der Bürgermeister und die Parteien fordern "Mehr Leben in die Stadt"
4. Das Efze-Center wird an drei Seiten erweitert. In der Stadtverordnetenversammlung wurde dazu kein Beschluss gefasst. Hat der Magistrat dazu seine Zustimmung gegeben?
Nahversorgung, Parkplätze, Gastronomie und Veranstaltungen
Auf die lieblose knappe Vorstellung der Bauverwaltung über Homberg folgte höfliche aber klare Kritik von den Podiumsteilnehmern.
Eine kleine Chronologie wie Bürgerbeteiligung in 12 Jahren blockiert und verhindert wurde.
Vor einem Jahr bejubelte die Bauverwaltung die Planung zu Marktplatz Ost. „Homberger Modell“, „hessenweite Modellcharakter.
Blinde Beschlüsse, die sich über Recht und Formvorschriften hinwegsetzen, kennzeichneten die Stadtverordneten-Sitzung am 12. Dez. 2013.
Durch die Verlagerung des Autohauses Opel-Ulrich werden große Flächen am Eingang zur historischen Altstadt für eine neue Nutzung frei.
Was die HLG der Stadt berechnet ohne ein Risiko einzugehen. Am Ende hat die Stadt zu zahlen, für die HLG ist der Gewinn sicher.
Homberger Bauherren und Unternehmen werden hingehalten oder erhalten keine Antwort, andere erhalten Exklusivverträge.
Das Positionspapier der Expertengruppe zeigt, wie weit die Gontermannpläne hinter dem aktuellen Stand der Diskussion zurück sind.