VCD zum Hessentag: Bahnstrecke nach Homberg (Efze) reaktivieren
Zum Hessentag veröffentlichte der Verkehrs Club Deutschland – Hessen eine Pressemitteilung , die im folgenden vollständig zu lesen ist.
VCD zum Hessentag:Bahnstrecke nach Homberg (Efze) reaktivieren
Anlässlich des Hessentags 2008 fordert der Verkehrsclub Deutschland (VCD) eine Anbindung von Homberg (Efze) an das Streckennetz der Eisenbahn. „Homberg ist die einzige Kreisstadt in Hessen ohne Schienenanschluss“, sagte der VCD-Landesvorsitzende Udo Messer. „Gerade während der Großveranstaltung Hessentag wird das schmerzhaft deutlich.“ Um den Anteil des Schienenverkehrs in Hessen zu erhöhen, sei ein Ausbau der Bahnstrecken nötig. „Jeder Hesse legt im Schnitt nur 900 Kilometer pro Jahr im öffentlichen Nahverkehr zurück. Damit nimmt das Land im Bundesvergleich einen hinteren Platz ein.“ Um die Klimaschutzziele zu erreichen, müssten Investitionsmittel vom Straßenbau in den Ausbau von Bahnstrecken umgelenkt werden, fordert der Umwelt- und Verbraucherverband.
Nach Meinung des VCD bietet es sich an, Homberg an das Kasseler RegioTram-Netz anzuschließen. Hierzu könne die RegioTram-Strecke über Melsungen hinaus verlängert und von Malsfeld an der Strecke Kassel-Bebra über die Trasse der früheren „Kanonenbahn“ nach Homberg geführt werden. Von dort aus sei eine Fortsetzung auf der derzeit stillgelegten Strecke nach Treysa möglich, wo Anschluss an den durchgehend von Kassel bis Frankfurt verkehrenden Mittelhessen-Express bestünde. Messer: „Auf diese Weise wird zugleich eine vollständig neue Querverbindung zwischen den Strecken Kassel-Bebra und Kassel-Frankfurt geschaffen, die für viele Reisende interessant ist“. Denkbar sei alternativ auch eine Anbindung Hombergs über eine neu zu errichtende Strecke nach Wabern, wo ebenfalls ein Anschluss an das Kasseler RegioTram-Netz erfolgen könne.
Die Bahnanbindung von Homberg ist nach Ansicht des VCD für den Berufs- und Freizeitverkehr sehr interessant. Touristisch würde das „Rotkäppchenland Schwalm-Knüll“ enorm von der verbesserten Anbindung an Kassel und das Rhein-Main-Gebiet profitieren, ist der Verkehrsclub überzeugt. Darüber hinaus könnte eine Eisenbahnanbindung für Homberger Betriebe auch im Güterverkehr interessant sein.
Die 1879 eröffnete Strecke von Treysa nach Homberg (Efze) war einst Bestandteil der berühmten „Kanonenbahn“ von Berlin nach Metz. 1981 verkehrte der letzte planmäßige Personenzug. 2002 wurde auch der Güterverkehr eingestellt. Seitdem finden auch keine Dampf-Sonderfahrten mehr auf der Strecke statt.
In der hr Hessenschau vom 13. Juni griff Constanze Angermann diese Forderung auf und fragte den Bürgermeister:
hr, Constanze Angermann:
Kann man eigentlich Gewerbe ansiedeln, wenn man keine Bahnanbindung hat?Bürgermeister Wagner:
Ja das geht auch, ist aber nicht ganz günstig in allen Bereichen. Wir haben die Autobahn A 7 ,die Hauptverkehrsader durch ganz Deutschland viele liegen hier mitten drin in Hessen, in Deutschland. Da liegen wir gut. Da können wir auch Logistik ansiedeln, aber das eisenbahnlogistische ist schon etwas schwieriger, wenn man keine eigene Strecke hat, das stimmt.
Aus dieser Aussage geht nicht hervor, dass sich der Bürgermeister für die Reaktivierung der Bahnlinie einsetzt. Oder wie lesen Sie die Aussage?
Im Advent letzten Jahres verkündete der Bürgemeister auf dem Seniorennachmittag öffentlich, dass in Sachen Bahn zwei Anträge abgeschickt worden sein. Davon sind weder die politischen Gremien noch die Öffentlichkeit unterrichtet worden. Auch ist nicht bekannt, -falls die Aussage stimmen sollte- an wen die Anträge gerichtet sind, ob es eine Antwort darauf gab.
Dokumentation
HNA-Meldung 16. Juni 2008
VCD fordert Schritt zurück zur Schiene
homberg. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) fordert die Anbindung der Kreisstadt ans Streckennetz der Bahn. "Homberg ist die einzige Kreisstadt in Hessen ohne Schienenanschluss", sagte der VCD-Landesvorsitzende Udo Messer.
Es biete sich an, Homberg ans RegioTram-Netz anzuschließen. Dazu könne die RegioTram-Strecke über Melsungen hinaus verlängert und von Malsfeld an der Strecke Kassel-Bebra über die Trasse der früheren "Kanonenbahn" nach Homberg geführt werden. Von dort aus sei eine Fortsetzung auf der stillgelegten Strecke nach Treysa möglich. Die 1879 eröffnete Strecke Treysa-Homberg war Bestandteil der "Kanonenbahn" von Berlin nach Metz. 1981 verkehrte der letzte Personenzug. (red) HNA 14. Juni 2008)
>> Investorentäuschung: Gleisanschluss
>>www.homberger-hingucker.de/?p=446
