HOMBERGER HINGUCKER MAGAZIN

Laut HNA von 16.9.2016 will der Bürgermeister die Testphase für den Minikreisel verlängern. Erst verkürzte Dr. Ritz die Testphase auf sechs Wochen, er setzte sich damit über die Stadtverordneten hinweg, die zwei bis drei Monate beschlossen hatten.

Test bestanden und jetzt?
Der Kreisverkehr an der Drehscheibe hat sich bewährt und wird allgemein als gut befunden. Der Test ist bestanden. Jetzt könnte gebaut werden, so schnell wie es sich Dr. Ritz gewünscht hat. Doch es geschieht noch nicht – weil der Bau des Einkaufszentrums noch nicht gesichert ist.

Der Kreiselumbau sollte mit Geld von dem Projektentwickler Schoofs mit finanziert werden, aber die Planung des Einkaufszentrums ist noch nicht abgeschlossen. Schoofs wird erst zahlen, wenn er Investoren für den Bau hat. Die Kreissparkasse als Finanzierungsbank wird da wohl nicht ausreichen. Investoren werden erst aktiv, wenn rund 60 Prozent der Verkaufsflächen an große Ankermieter langfristig vereinbart sind. Von den großen Mietern hört man nichts, von Investoren auch nichts.

Auch die anderen Projekte von Schoofs-Frankfurt scheinen nicht recht voran zu gehen.

Butzbach: Die letzte Pressemitteilung über das Projekt ist vom Januar 2014.

Dreieich: Im September 2015 "bekräftigt Schoofs" das an dem Projekt weitergearbeitet wird, übrigens auch mit Wohnbebauung.

Randersacker: Von dem Projekt gibt es keine Fortschrittsmeldungen.

Hanau: Dort geht es um eine Wohnquartiers-Entwicklung.

Homberg (Ohm) ist bereits nicht mehr gelistet, nachdem das Projekt in einem Bürgerentscheid abgelehnt wurde.

Knüllwald gegen Homberger Einkaufszentrum
Die Gemeinde Knüllwald aber hat sich gemeldet. Sie hat gegen das Einzelhandelskonzept der Stadt im Zuge der Offenlage Einspruch eingelegt, und diesen mit einer Pressemitteilung auch öffentlich gemacht. Die HNA berichtete. Knüllwald sieht durch das geplante Einkaufszentrum in Homberg seine Versorgungsstruktur in der Gemeinde gefährdet. Genau solche Gefährdungen sollen mit der Regionalplanung verhindert werden. Knüllwalds Einspruch hat großes Gewicht und könnte das Einzelhandelskonzept kippen. Obwohl des Einzelhandelskonzept noch gar nicht beschlossen ist, wurde der Bebauungsplan mit dem Einzelhandelskonzept begründet. Fällt das Einzelhandelskonzept, fällt auch der Bebauungsplan, damit auch das Einkaufszentrum in seiner jetzigen Größe, damit auch die Finanzierung des Umbaus zu einem Kreisverkehr.

Zwickmühle
Erst sollte schnell gebaut werden, jetzt wird gebremst. Als Begründung dient jetzt die Barrierefreiheit. Die Fachverbände haben sich angesichts der häufig gebauten Kreisel damit abgefunden, dass wenigsten die Sehbehinderten mit Rillen- und Noppenplatten geleitet werden. Alle Gefahren sind damit nicht beseitigt, es ist für Sehbehinderte weiterhin gefährlich. Sie hören, das ein Auto vorbei gefahren ist und treten auf den Fußgängerüberweg – aber es folgt noch geräuschlos ein Anhänger.